 Добавлено: Вс 17 Мар, 2013 0:54 Заголовок сообщения: |
|
| Литий дорогой, за те же деньги можно купить почти в двое больше тяжёлого свинца, зато у Вас будет больше ватт. Если для дома тогда зачем заморачиватся, неужели не найдётся место 20/20 см ?
Я вот проблем переделал старый упс под старый дохлый автомобильный аккум: Главное провод брать от упса до клем довольно толстый, токи там большие. Родной зарядник может стабильно держать напряжение на акуме в 13.5 В. если он заряжен, но с зарядкой дохлого думаю справиться неделек так за три, так что тут нужно дополнительное зарядное. Доделал охлаждение, добавил кулер для перестраховки, ато как-то транс греется, китайцо продумали это для того, чтобы штатные аккумы раз в два-три года менялись... Для маломощной нагрузки типо ноутбук - никуда не годится, КПД в таком режиме ниже 50%, если побольше нагрузка - до 80% и больше. |
|
| Добавлено: Пт 08 Мар, 2013 15:10 Заголовок сообщения: |
|
| Они рабочие, включаются без 220, работают по паре минут только без нагрузки, акки можно конечно дозалить или поставить новые, но интересна возможность увеличить емкость внутри штатного корпуса... | |
| Добавлено: Вс 03 Мар, 2013 20:22 Заголовок сообщения: |
|||
Вы проверьте для начала включатся ли ваши ИБП без подачи на них ~220V. Некоторые модели этого не подразумевают. Мощные ИБП (2kVA и выше) всегда дополняются внешними блоками аккумуляторов. Обычно в них стоят такие же как и в самом ИБП, но больше по количеству. Взамен можно прилепить и автоширпотреб. У меня дома шестой год Back UPS 600 kVA работает с гелевым 55 А/ч вместо 12 А/ч. Типа- купил и забыл. |
|||
| Добавлено: Вс 03 Мар, 2013 5:37 Заголовок сообщения: |
|
| Мне кажется логичнее поставить мотоциклетный или автомобильный акк на 25-55-70 Ач | |
| Добавлено: Чт 28 Фев, 2013 8:37 Заголовок сообщения: |
|
| Спасибо, общую суть я понял, надо пробовать. Смысл в пакетной сборке именно чтобы обойтись без корпусов, увеличивающих и массу и объем. Попало в руки два упса довольно мощных на 2.6кВа, с дохлыми ессно батареями, но меня возмутило что в такой здоровой в общем-то конструкцми емкость батареи всего 9 ампер-часов, может на досуге испробую что-нибудь, в худшем случае потеряю один из них... | |
| Добавлено: Чт 28 Фев, 2013 6:47 Заголовок сообщения: Re: Альтернативная батарея для бесперебойника |
|||
Если честно, то этим вопросом не задумывался и ответ лишь мнение, не более. Думаю, что литий-феррум может спокойно заменить свинец. Выпускаются сейчас сборки литий-феррум для прямой замены свинцовых, н-р, 7Ач. У них такой же корпус, такие же контакты и предназначены для прямой установки вместо свинцового. Какие подводные камни. Черт его знает, какой алгоритм поддержания заряда в конкретном бесперебойнике. Не будет ли он перезаряжать литиевый? Вот здесь нельзя ничего сказать, т.к. надо знать конкретную схемотехнику модели UPS'а. Скорее всего, все будет нормально. А вот с заменой свинца на LiIon я бы еще подумал. Как минимум, напряжение сборки лития не совпадает с напряжением свинцового. Поэтому всегда будет либо недозаряд сборки, либо перезаряд, что непозволительно. Т.е. надо переделывать пороги зарядной части UPS'а. А оно надо? Про балансировку любых литиевых банок между собой я молчу - это должно быть всегда и для литий феррума и для литий иона. |
|||
| Добавлено: Ср 27 Фев, 2013 21:41 Заголовок сообщения: Альтернативная батарея для бесперебойника |
|
| Здравствуйте Николай, отвлеченный вопрос: как считаете, можно ли заменить свинцовую батарею на сборку из циллиндрического лития, или что еще предпочтительнее на пакетный литий-ферро-фосфат? Или режим питания бесперебойника для этих батарей не подойдет категорически? | |