В самый разгар лета на нас выливается буквально море тепловой энергии, причем совершенно бесплатно. Много ли мы знаем способов ее полезной утилизации, кроме фото-элементов и нагревателей воды? Сегодня на примере этой простой модели автомобиля мы хотим еще раз привлечь ваше внимание к механическому преобразователю с двухсотлетней историей.

Эта машинка движется на основе солнечного тепла, а точнее, разности температур между нагретым верхом и более холодной нижней поверхностью. Наличие нагревателя и холодильника – это основа тепловых двигателей.

Чем жарче будет солнце, тем лучше! Однако нельзя забывать и об отводе излишков тепла, иначе со временем двигатель может перегреться, его эффективность снизится. Водяное охлаждение – самый простой и действенный способ при любом перегреве.

Многие уже догадались что это солнечный Стирлинг. Верхняя черная крышка нагревается, передает тепло воздуху внутри двигателя, и так далее.

Самое интересное в этой схеме – бесконтактный привод вытеснителя непосредственно рабочим поршнем, что сильно упрощает конструкцию. Естественно, это происходит при помощи магнитной связи. Один небольшой магнитик приклеен по центру вытеснителя, а второй установлен в самом рабочим поршне. Они сориентированы на притяжение друг к другу.

Еще один важный момент- вытеснитель обязательно должен быть подпружинен. Тогда при подходе к нему рабочего поршня он будет опускаться, а при удалении подниматься, что и обеспечит перемещение воздуха из горячей зоны в холодную и обратно в нужные моменты времени. Дальше дело за механикой.

Рабочий поршень двигателя автомобиля.

Стеклянный шприц в качестве цилиндра и графитовый поршень – идеальное сочетание, чтобы получить хорошую герметичность и минимальное трение. А качественно сделанный кривошипно-шатунный механизм поможет превратить максимум тепловой энергии в полезную работу.

Чистая термомеханика и никакой электроники.

(видео открывается в новом окне)