 Добавлено: Пт 13 Янв, 2012 15:01 Заголовок сообщения: |
|
Если уж так хочется из велика и своих ног электроэнергию добывать, почему не поставить мотор-хаб? Мощи снять с него можно до 100Вт, (правда "забугорники" жалуются на усталость уже после 50Вт*час), вхолостую мало создает нагрузки, но добавляет 5-6 кг веса. В конце концов и на стоянке можно "рога" под заднее колесо придумать и наказывать добычей энергии провинившихся друзей  . |
|
| Добавлено: Чт 12 Янв, 2012 20:23 Заголовок сообщения: |
|
| Чтото меня бер1т сомнение в целесообразности на велосипеде такой махины по виду она ватт на 10-15 потянет но если учесть что эти 10-15 ватт лягут в нагрузку на ваши ноги то оё |
|
| Добавлено: Ср 11 Янв, 2012 20:25 Заголовок сообщения: |
|||
Ждем"с результатов. |
|||
| Добавлено: Ср 11 Янв, 2012 9:21 Заголовок сообщения: |
|
| Пришли магниты, осталось дождаться 2-го тормозного ротора и можно собирать | |
| Добавлено: Пн 12 Дек, 2011 8:36 Заголовок сообщения: |
|
| Да, уж не совсем я чайник)) | |
| Добавлено: Пн 12 Дек, 2011 8:28 Заголовок сообщения: |
|||
На фото разница выглядит больше. Надеюсь, их магниты покрывают при прохождении? |
|||
| Добавлено: Пн 12 Дек, 2011 7:27 Заголовок сообщения: |
|
| расстояние от центра разное, на двух окружностях стоят D1=135мм D2=140мм | |
| Добавлено: Пн 12 Дек, 2011 6:39 Заголовок сообщения: |
|||||||
Не понял, катушки стоят не на одном расстоянии от центра?
Чисто катушек и магнитов может быть любым, вообще говоря. Однако, если число кат. и магнитов одинаково или кратно, то будет большой пусковой момент и при вращении будут чувствоваться рывки при перескоках полюсов. Поэтому и делают так, чтобы число катушек хотя бы на 1шт отличалось от числа магнитов. Так что, с формулами особо не заморачивайтесь, а суть поймите, зачем это делается.
Опять же, возвращаясь к сути. Почему катушки можно соединять - потому что в части из них процессы протекают синхронно. Т.е. если над одной катушкой в какой-то момент времени пролетает северный полюс магнита (и в ней вырабатывается, например, положительный импульс), то надо искать над какой же еще катушкой тоже пролетает северный полюс. Либо южный, то тогда надо будет поменять концы у этой катушки. Т.е. объединять можно только катушки, где процессы идут синхронно. Поэтому, заморачиваться теми ссылками, что Вы привели, не стоит. Они, конечно, правильны, но для своей конструкции генератора и расположения магнитов. Если не знаете, какая полярность магнитов и направление обмоток, то можно выпрямить напряжение с каждой катушки и только после этого свободно их соединять как угодно. Но понадобится куча диодов и на них будут приличные потери, хотя, это зависит от напряжения. |
|||||||
| Добавлено: Пн 12 Дек, 2011 6:19 Заголовок сообщения: |
|
Сделал такой статор
как обычно все расчеты провалились, хотел 27 катушек, получилось 24 из-за неудачной перфорации на диске. Соединил последовательно через 2, соответственно начало и конец оставил висеть в воздухе, в итоге торчит 6 проводочков. Вопрос по количеству магнитов и по направлению обмоток: 1. про магниты где-то пишут что количество магнитов должно быть на 3 катушки 4 магнита, т.е. коэфф 1.33, а где-то формула такая: Число обмоток, m = 3 · n / 2, т.е. коэфф = 0,66, как правильно? 2. про направление обмоток а вот как все таки правильно, или это все связано с количеством магнитов(там где 0,66 центр в обратном, а там где 1,33 все в одном)? |
|
| Добавлено: Пт 09 Дек, 2011 10:04 Заголовок сообщения: |
|||||||||||
Можно, если это сталь.
Тоже пойдет. Подумайте о защите от влаги. Редкоземельные магниты кородируют очень быстро.
Примерно так. Но если есть магнитопровод, то можно ориентироваться на его площадь, не учитывая намотку.
Сделайте только так, чтобы число катушек не совпадало с числом полюсов и не было кратным. Т.е. одних четное количество, других нечентное.
О, вот с этого и надо было начинать.  Охота пуще неволи. |
|||||||||||
| Добавлено: Чт 08 Дек, 2011 6:29 Заголовок сообщения: |
|
| Если брать новую втулку, то придется переспицовывать колесо, но это не самое страшное, самое страшное то что обода на 24 спицы, таких втулок не бывает, соответственно будут разные колеса.
На счет 3-х Вт можно и больше главное чтобы ездить особо не мешало. Теперь по конструкции: предполагаю в качестве магнитопровода использовать 2 ротора от дискового тормоза, тот что с магнитами крепиться к спицам на колесе, тот что с катушками к вилке, в него вкручиваются болты на которые наматываются катушки, т. к. катушки желательно иметь низкие и широкие хочу на тонкий болт М6 одеть втулку диаметром 10мм, на которую и намотаю катушку, сверху зажимается шайбой, снизу ротором как я понимаю площадь катушки примерно должна быть равна площади магнита, отсюда при размерах магнита 10*6мм катушки делаю с радиусом 15мм, таких катушек влазит на диск 27шт, т.к. я хочу использовать только четверть круга я оставляю 6 катушек, магнитов наклеиваю 36 т.е. весь круг, если что-то не так поправьте, все равно сделаю несмотря на опрос, мне просто это интересно! |
|
| Добавлено: Ср 07 Дек, 2011 15:32 Заголовок сообщения: Re: Велогенератор на постоянных магнитах |
|||||||||||||
А почему не взять нормальную шимановскую, например, втулку?
На сколько-то подойдут.
Не обязательно круглым.
Магнитопровод всегда полезен. И со стороны катушек, и со стороны магнитов - через воздух магнитное поле плохо замыкается.
Металл, естественно, магнитопроводящий: марка - железяка обыкновенная углеродистая (нержавейка не подходит обычно). Можно, конечно, и никель или кобальт или еще какой магнитомягкий материал поискать, но, боюсь, достать их будет проблематично.
Толщина, чем больше, тем лучше.
Использовать можно. Толку только будет не так много, как хотелось бы. Магнитное поле выбранных магнитов в несколько раз больше, порога насыщения феррита катушек, так что, можно было и на деревянных намотать. А лучше, в данном случае - на железе мотать, у него индукция насыщения раза в 3..4 больше, чем у феррита. Можно и вообще без сердечника, но будет меньше мощность. Все таки, лучше, думаю, поискать готовую втулку, чем делать самому, не до конца понимая, какие процессы там идут - иначе придется переделывать много раз и, в результате, получить примерно те же несколько ватт. Попробуйте задать в Яндексе "Динамо втулка Shimano купить цена". Вот, первая же ссылка на эти слова |
|||||||||||||
| Добавлено: Ср 07 Дек, 2011 8:18 Заголовок сообщения: Велогенератор на постоянных магнитах |
|
| Добрый день всем, недавно купил велосипед, но как-то забыл, а точнее не знал что к нему неплохо было бы купить динамовтулку, чтобы светили фары и можно было заряжать телефон или плеер. Идея с динамомашинкой прижимаемой к колесу мне не понравилась, поэтому решил искать другое решение и даже нашел, , но как выяснилось такой генератор способен запитать только 3 светодиода. Максимальная мощность 1Вт, напряжение 3,3В, а хочется как минимум 5В и 0,5А, чтобы можно было заряжать Вампирчик . Соответственно есть идея собрать маломощный генератор на постоянных магнитах именно для велосипеда, на колесе ротор, на вилке статор. Купил магниты , теперь пока они едут в Россию надо разобраться с теоретической частью вопроса.
1. На сколько мне подойдут эти магниты? 2. Статор должен быть обязательно круглым или я могу 6 катушек для 3-х фазного генератора уместить в первом квадранте и разместить 8 магнитов по 45 градусов 3. На сколько я понял почитав ветки форума для магнитов нужна металическая подложка, какой металл с учетом минимальности веса? 4. Нужна ли подложка под катушки? 5. Можно ли использовать в качестве катушек дроссели , или лучше намотать катушки самому Пока вроде все, заранее спасибо |
|