 Добавлено: Пт 14 Фев, 2014 6:57 Заголовок сообщения: |
|
| Зайдите вот сюда и попробуйте с тамошним хозяином списаться. Он и сам такие вещи под заказ делает и помнится мне ссылку на ресурс давал, где как раз народ этот вопрос "обкуривал". Там и как вакуум создать и как прогреть равномерно изделие...
А вот тут мне кажется и решение вашей проблемы имеется. Заказываете такой модуль, налепляете его на лист жесткого материала (текстолит, фанера, оргстекло) и будет вам счастье. Я сам так и поступил. Вобщем смотрите сами... |
|
| Добавлено: Пн 03 Фев, 2014 14:33 Заголовок сообщения: |
|
| Потому, что делается из обрезков от тех же трехватток. Они имеют чуть большую площадь и вес. И позиционируются как дешевая серия. | |
| Добавлено: Вт 12 Фев, 2013 17:54 Заголовок сообщения: |
|
| Вакуумный ламинатор- это стол, пленка и система прижимных рамок. Из-под рамок откачивается воздух, пленка нагревается, заполняет неровности и приклеивается. Так что стол и рамки- это не проблема. Авиамоделисты такое давно юзают. Пневмостанция есть, технический фен и печь оплавления с различными профилями работы тоже есть. Вопрос только в материале пленки.
Насчет пайки согласен, разница в линейном расширении материалов будет приводить к появлению зонных перенапряжений элемента, что, скорее всего, приведет к его разрушению. Тогда остается два варианта: либо серебрянный клей, либо серебрянная токопроводящая паста. Паста наверное лучше. |
|
| Добавлено: Пн 11 Фев, 2013 13:13 Заголовок сообщения: |
|||||
Чтобы ламинировать, нужен ламинатор - это такой стол, приличных размеров с мощным обогревателем и водяным охлаждением, лимон-другой ценой. Не думаю, что у многих он завалялся где-нибудь среди хлама. 
Опять же, нужны пленки которыми ламинировать.
Опять же вопрос, а на... зачем? Когда штатно ламинируют на текстолит, то между ним и ФЭ получается прослойка относительно мягкого упругого пластика, который "подвешивает" ФЭ над текстолитом и служит защитой от резких телодвижений подложки, а также от температурных напряжений. Жестко соединив подложку с ФЭ мы получим аналог "биметаллического" элемента, который будет выгибаться от температуры (или трескаться ).
Да, еще, паять надо либо быстро, либо серебросодержащим припоем, т.к. обычный припой буквально секунд за 5 жидкого состояния растворяет проводники на ФЭ и затем просто отпадает. |
|||||
| Добавлено: Пн 11 Фев, 2013 12:40 Заголовок сообщения: |
|
| Тишина.... Неужели никто не ламинировал? Сильно не хочется бегать по граблям и портить элементы.
И еще вопрос. Не пробовал ли кто паять элементы на фольгированный стеклотекстолит паяльной пастой и феном? |
|
| Добавлено: Ср 06 Фев, 2013 17:13 Заголовок сообщения: |
|
| Легких путей не ищем ))))
Вопрос, собственно, открыт... |
|
| Добавлено: Ср 06 Фев, 2013 9:27 Заголовок сообщения: Re: Горячее вакуумное ламинирование |
|||
Думаю, что спецов в технологии ламинирования здесь не будет. Может Вам напрямую обратиться куда-нибудь, где этим занимаются. Например, в "Институте электрификации сельского хозяйства" (найдите в Яндексе адрес) кажется брались за отдельные заказы подобного типа. Ламинатор там есть. Второе, а чем не устраивает покупка готовых батарей? Томские же на стеклотекстолите и сделаны, без стекла. |
|||
| Добавлено: Ср 06 Фев, 2013 1:06 Заголовок сообщения: Горячее вакуумное ламинирование |
|
| Вопрос к спецам. Нужна легкая батарея, соответственно никакого стекла не подразумевается. Элементы хочу смонтировать на фольгированном стеклотекстолите и заламинировать лицевую сторону пленкой вакуумным способом.
Уперся в выбор материала. Как я понимаю, есть два варианта (оба горячее вакуумное ламинирование). 1. Этиленвинилацетатная пленка (EVA) для триплексов. 2. Специальная пленка для горячего ламинирования. Насколько я понял в процессе изучения материалов, специальная пленка чаще всего содержит слой клеящий (EVA) и устойчивый к мех. воздействиям прочный наружный слой. Что посоветуете? У какой из них лучше светопропускание, устойчивость к механике и ультрафиолету, способность формоваться, адгезия? Вариант с заливками не рассматриваю, как нетехнологичный. |
|